小編電動車從業經驗5年有余,經常聽到經銷商一談到新國標,就是車丑、跑不遠。但前段時間的一個挑戰賽,刷新了行業以及小編的認知。新國標的電動車,充一次電,到底能夠跑多遠?

6月21日,雅迪在南京發起的“新國標電動車騎行挑戰140公里”見證賽挑戰成功!用實力證明了新國標電動車確實跑得遠,不用擔心續航問題!


新國標140公里挑戰賽!它用實力挽救了消費者信心




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新國標電動車能跑多遠?


我們知道,4月15日新國標落地之后,嚴格規定了電動車電機不能超過400W、電池不能超過48V,重量不能超過55kg。新國標電動車各個方面的嚴格規定都讓消費者無所適從,這讓更多人對于電動車的續航能力更加質疑。

在這種新國標的嚴規下,既要保證顏值,又要保證續航,對廠家提出了非常搞的要求。那么,有實力的廠家是如何突出重圍,繳獲消費者信心的?

近日,一場在南京發起的“新國標電動車騎行挑戰140公里”見證賽,雅迪用實力取得143.7公里的新紀錄,刷新了行業認知。


新國標140公里挑戰賽!它用實力挽救了消費者信心




據小編了解,雅迪此次參加比賽的車型有酷K、酷J兩款車型,全程嚴格按照新國標規定的不超過25km/h的行駛速度。我們看到,搭載星恒4828模塊的雅迪酷J新國標電動車成功挑戰140km,最終續航里程達到143.7km!儀表顯示電池仍保有25%的余電!


新國標140公里挑戰賽!它用實力挽救了消費者信心



沒錯,就是下面這兩款車!!!

新國標140公里挑戰賽!它用實力挽救了消費者信心



在新國標面前,失敗者理由多多,但成功者只會堅持正確的方向,然后不斷的努力,整合多方資源,排除萬難,最終達到成功的彼岸。

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跑得遠的秘密:勁遠版系統+品質鋰電


續航里程遠其實沒有秘密,核心是廠家能否把各方技能都調整為最佳狀態,釋放出最佳能效。具體是由電池、電機、控制器三大件綜合作用的結果。

雅迪新國標電動車挑戰賽能取得成功的因子在于其搭載了勁遠版系統,包括GTR3.0寬頻動力電機和ECO控制器,采用汽車級硅鋼片、加粗紫銅和進口元器件,內部結構更加科學,控制程序優化升級,可以有效提高轉化率,精準輸出每一分動力。

這場見證賽讓雅迪GTR3.0勁遠能效系統的卓越性能和超強續航能力在電摩以及新國標電動車上都得到了充分證明。不斷突破電動車續航里程的雅迪,用雄厚的技術實力為消費者帶來極致的騎行體驗,也讓人們對新國標電動車的未來發展有了更多期待。

這140公里的續航,足以讓消費者相信,新國標電動車也能跑得遠,這無疑給消費者打了一針強心劑,對行業的發展也起到了極大的促進作用。


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